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歷經(jīng)久久期盼，第二屆民航科教創(chuàng)新成果展（簡(jiǎn)稱“成果展”）于3月23日~25日在北京成功舉辦。無論是展覽面積、參展單位，還是觀展人數(shù)，本屆成果展都超過首屆；“線下+線上”的創(chuàng)新模式，多場(chǎng)專題發(fā)布會(huì)、專業(yè)論壇和現(xiàn)場(chǎng)直播活動(dòng)等，使本屆成果展成為交流展示民航科教創(chuàng)新新經(jīng)驗(yàn)、新成果、新實(shí)踐和新方向的大平臺(tái)，更擘畫了民航科教創(chuàng)新發(fā)展的藍(lán)圖。

民航科教創(chuàng)新成果展是集中展示我國(guó)民航領(lǐng)域科技教育創(chuàng)新成果的大型展覽展示會(huì)，亦是民航系統(tǒng)舉辦的規(guī)模最大的專業(yè)展會(huì)。本屆成果展群英薈萃，民航系統(tǒng)各單位以及科研院所、高等院校、高新技術(shù)企業(yè)及航空制造、技術(shù)設(shè)備、服務(wù)保障、智能應(yīng)用等企事業(yè)單位精彩亮相，眾多民航領(lǐng)域的前沿科技和“黑科技”產(chǎn)品讓觀眾大飽眼福。民航局局長(zhǎng)宋志勇在參觀展廳連廊、序廳及航科院、民航二所、管干院、民航大學(xué)、北理工、北航、中飛院、中國(guó)電科、空管局、中航集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東航集團(tuán)、南航集團(tuán)、中國(guó)航信、中兵智航、菜鳥、同方威視等單位展臺(tái)后表示，近年來，民航科技教育創(chuàng)新工作取得了豐碩成果，為民航高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。本屆成果展展覽規(guī)模大、展區(qū)設(shè)置優(yōu)、展商質(zhì)量高、展品實(shí)力強(qiáng)，全面展現(xiàn)了當(dāng)前民航科教創(chuàng)新成果特別是自主創(chuàng)新成果，為全社會(huì)了解民航高質(zhì)量發(fā)展與智慧民航建設(shè)成就提供了重要窗口。

民航局副局長(zhǎng)崔曉峰出席成果展開幕式、宣布成果展開幕，并兩次現(xiàn)場(chǎng)參觀展覽。
科技興安

科技創(chuàng)新為民航插上安全騰飛的翅膀

安全是民航業(yè)的生命線。在本屆成果展上，“科技興安”四個(gè)字在很多展臺(tái)的突出位置顯現(xiàn)；眾多促進(jìn)行業(yè)安全水平提升，確保行業(yè)各鏈條、全流程安全的先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品集中展示，讓人們看到了科技創(chuàng)新在賦能行業(yè)安全發(fā)展方面的重要作用。

“科技興安，就是要借助信息化、智能化手段，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。”記者在多個(gè)展臺(tái)，都聽到了類似的介紹。在本屆成果展上，多家業(yè)內(nèi)外單位帶來了與安全相關(guān)的產(chǎn)品。

中國(guó)民用航空局第二研究所（簡(jiǎn)稱“民航二所”）自主研發(fā)的防跑道侵入系統(tǒng)演示沙盤成了本屆成果展的明星產(chǎn)品。記者了解到，隨著航班流量快速增長(zhǎng)，運(yùn)行保障壓力不斷增大，跑道侵入事件頻發(fā)成為世界范圍內(nèi)的問題。民航二所自主研發(fā)的這套全天候、自動(dòng)化系統(tǒng)，能有效防止跑道侵入事件的發(fā)生。該系統(tǒng)融合多種監(jiān)視技術(shù)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)面活動(dòng)精確監(jiān)控：根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況，通過管制席位向管制員提供跑道侵入警告；通過移動(dòng)終端向車輛駕駛員提供跑道運(yùn)行交通狀況顯示和警告信息；通過自動(dòng)控制跑道狀態(tài)燈的開啟和關(guān)閉，同時(shí)為飛行員和車輛駕駛員提供跑道不安全警示；首次實(shí)現(xiàn)了跑道狀態(tài)燈技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。

利用先進(jìn)科技手段為安全服務(wù)、以科技創(chuàng)新保障民航安全主要指標(biāo)始終處于世界領(lǐng)先水平，已成為行業(yè)共識(shí)。

記者了解到，近年來，民航高度重視提高安全保障能力，突出補(bǔ)齊安全短板，安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，核心技術(shù)和瓶頸技術(shù)取得重大突破。因此在本屆成果展上，一系列圍繞飛行、管制、運(yùn)行、安檢等各環(huán)節(jié)的科技創(chuàng)新產(chǎn)品備受關(guān)注。在中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院展臺(tái)，如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)13個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝使用的跑道攔阻系統(tǒng)（EMAS）依然吸引了很多參觀者的目光，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已被納入國(guó)際民航組織的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這在中國(guó)民航歷史上是第一次；此外，其還展示了包括民航醫(yī)療應(yīng)急處置仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、快速無感防爆預(yù)安檢系統(tǒng)、航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、空地協(xié)同智能監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)核心科技成果。北京航空航天大學(xué)展示的“北航空事衛(wèi)星一號(hào)”模型突破了多波束相控陣天線、多通道高靈敏度接收算法和解交織技術(shù)等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。同方威視技術(shù)股份有限公司展示的安檢查驗(yàn)設(shè)備創(chuàng)新性地采用了靜態(tài)CT掃描技術(shù)和雙能材料識(shí)別技術(shù)，不僅能提供被檢測(cè)物品的高清彩色3D圖像、2D圖像和CT切片圖像，還能通過獲取被檢測(cè)物品密度和等效原子序數(shù)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種爆炸物、毒品等違禁品的自動(dòng)識(shí)別和報(bào)警。歐必翼太赫茲科技（北京）有限公司則帶來了多型毫米波安檢設(shè)備，這一設(shè)備能夠以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2.6秒檢測(cè)速度做到“無接觸”查驗(yàn)，設(shè)備前端圖像能精準(zhǔn)提示旅客隨身攜帶可疑物品位置，后臺(tái)可視化三維清晰圖像能實(shí)現(xiàn)信息細(xì)化存檔，大大提升了安檢智能化水平。

智慧引領(lǐng)

科技創(chuàng)新提升民航系統(tǒng)運(yùn)行效率

隨著疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，我國(guó)民航復(fù)蘇態(tài)勢(shì)顯著，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。今年2月，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量79.3億噸公里，同比增長(zhǎng)28.6%；民航旅客運(yùn)輸規(guī)?？焖倩厣?，完成旅客運(yùn)輸量4320萬人次，同比增長(zhǎng)38%。自3月26日起執(zhí)行的夏秋航季，共有169家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，國(guó)際客運(yùn)航班計(jì)劃量較2022年夏秋航季有明顯增長(zhǎng)。

如何實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高效運(yùn)行？運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、運(yùn)行信息共享、運(yùn)行機(jī)制先進(jìn)、運(yùn)行協(xié)同有力至關(guān)重要。而在這其中，科技創(chuàng)新的力量不容小覷。

民航局空管局展臺(tái)中央大屏在本屆成果展期間一直人流如織。在這里陳列著空管主要的管制、通導(dǎo)、氣象、情報(bào)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊的綜合集成顯示，全國(guó)民航流量管理平臺(tái)位于中間，全國(guó)航班運(yùn)行整體情況、各航空公司和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)清晰詳細(xì)，一目了然。該平臺(tái)覆蓋全國(guó)，是連接空管、航企、機(jī)場(chǎng)三大運(yùn)行主體之間的航班運(yùn)行協(xié)同系統(tǒng)，加強(qiáng)了全國(guó)空中交通的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)空中流量的精細(xì)化管理，有效提升了航班運(yùn)行效率。

智慧機(jī)場(chǎng)是智慧民航建設(shè)的四大核心之一。在本屆成果展上，多項(xiàng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的科技創(chuàng)新成果精彩亮相。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)帶來了機(jī)場(chǎng)群跑道侵入智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)能源管理系統(tǒng)、旅客智能安檢系統(tǒng)、RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)和機(jī)坪模擬駕駛系統(tǒng)等信息化產(chǎn)品。如同微縮版“六輪車”的捷運(yùn)軌道智能巡檢機(jī)器人十分吸睛，它在全地形底盤的基礎(chǔ)上，搭載高清變焦攝像頭、高精度導(dǎo)航避障雷達(dá)、可升降系統(tǒng)等，具備自主導(dǎo)航、自主充電、靈活升降、人工智能識(shí)別、異常報(bào)警等功能，可替代或協(xié)助人工巡檢，已在首都機(jī)場(chǎng)投入應(yīng)用。參觀上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)展臺(tái)的觀眾則對(duì)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智領(lǐng)未來”有了新的感受，如今，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正通過全面融合機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、商業(yè)、能源等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)的態(tài)勢(shì)感知及全景可視化，為機(jī)場(chǎng)決策層、管理層、 運(yùn)行層和作業(yè)層等各層面應(yīng)用賦能。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)則展示了他們的三大運(yùn)行秘訣：智慧出行、智慧運(yùn)行和智慧監(jiān)管，借助這些技術(shù)手段全面掌握機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行指標(biāo)，在保障機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的同時(shí)，對(duì)機(jī)場(chǎng)資源進(jìn)行全局優(yōu)化，切實(shí)提升運(yùn)行效率。

“機(jī)場(chǎng)是為旅客、行李、貨物、郵件提供空地轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所，是機(jī)場(chǎng)之于城市、社會(huì)的價(jià)值所在打通機(jī)場(chǎng)的航空器流程、旅客流程、行李流程、貨郵流程和綜合交通流程，可以為機(jī)場(chǎng)建立流程型組織，高效組織生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，達(dá)到事半功倍的效果”。北京中兵智航軟件技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“中兵智航”）工作人員介紹，在本屆成果展上，中兵智航展出了“基于效能的機(jī)場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)行”創(chuàng)新架構(gòu)，通過構(gòu)建里程碑體系、指標(biāo)管理體系，打通機(jī)場(chǎng)全業(yè)務(wù)流程的計(jì)劃和實(shí)施等環(huán)節(jié)，分域分級(jí)實(shí)施有效的指標(biāo)監(jiān)控，幫助機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行全方位滿足各方面效能要求。

如今，航空客貨運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)和智慧化支撐，使“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)”不再遙遠(yuǎn)。

擘畫藍(lán)圖

科技創(chuàng)新助推民航高質(zhì)量發(fā)展

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入發(fā)展，創(chuàng)新成為民航應(yīng)對(duì)發(fā)展環(huán)境變化、實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本之策。在本屆成果展上，“智慧+”成為關(guān)鍵詞，智慧安全、智慧航企、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧安保、智慧監(jiān)管等相關(guān)創(chuàng)新產(chǎn)品閃亮登場(chǎng)，有效提升民航安全水平，有力促進(jìn)行業(yè)運(yùn)行效率和效益的提升，助推智慧民航建設(shè)，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。

“國(guó)無界，智領(lǐng)航”是中國(guó)航空集團(tuán)本屆成果展的主題。圍繞“專業(yè)領(lǐng)域”“品質(zhì)提升”“社會(huì)責(zé)任”三大板塊，中航集團(tuán)充分運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)、交互演示和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，多角度、全方位呈現(xiàn)了旅客服務(wù)、運(yùn)行保障、機(jī)務(wù)維修等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果，以及國(guó)家首創(chuàng)核心技術(shù)與前沿技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用及融合創(chuàng)新。中國(guó)東方航空集團(tuán)聚焦安全管理系統(tǒng)、適航審定系統(tǒng)、地面飛行訓(xùn)練系統(tǒng)等技術(shù)，展示自主研發(fā)的科教創(chuàng)新成果。如電子飛行記錄本（ ELB ）利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，以iPad為載體，實(shí)現(xiàn)飛行、客艙和維修之間的高效信息傳遞，被列為東航科改示范“第一科創(chuàng)項(xiàng)目”。中國(guó)南方航空集團(tuán)則把“讓出行更美好”展現(xiàn)得淋漓盡致，展臺(tái)內(nèi)智慧出行、智慧機(jī)務(wù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧物流、智慧安全、綠色飛行等分場(chǎng)景展現(xiàn)了南航e行、雙中臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)雷達(dá)、航油E云等新產(chǎn)品以及南航近年來在科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的突破。

如今，中國(guó)民航的新技術(shù)應(yīng)用效能和科研成果轉(zhuǎn)化率正逐步提高，越來越多的設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，關(guān)鍵技術(shù)裝備、核心信息系統(tǒng)等的自主可控能力逐步提高。在廈門航空展臺(tái)，其自主研發(fā)上線的航班智能恢復(fù)系統(tǒng)解決了航班恢復(fù)的難題，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控；其研發(fā)的天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次自主掌握并應(yīng)用全功能算法，打破了國(guó)外廠商在此領(lǐng)域的壟斷。

在本屆成果展上，不少創(chuàng)新技術(shù)著眼于旅客的“小需求”，在不經(jīng)意處讓旅客感受到科技的人文關(guān)懷。上海十年智能科技有限公司展示的商眠休息艙是針對(duì)有獨(dú)立空間需求的旅客推出的短時(shí)休息服務(wù)方案，為旅客提供短時(shí)休息、商務(wù)辦公、休閑娛樂的獨(dú)立空間，實(shí)現(xiàn)公共休息服務(wù)的智能化?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備及應(yīng)用粘性越來越高，提供高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是提升民航出行服務(wù)體驗(yàn)的關(guān)鍵。由中興通訊股份有限公司帶來的5G ATG（Air to Ground）方案是針對(duì)航空高速移動(dòng)、廣覆蓋等特性進(jìn)行定制化開發(fā)的，通過在地面建設(shè)對(duì)空覆蓋專用基站，構(gòu)建一張地空立體覆蓋的專用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)地空高速數(shù)據(jù)傳送，為后艙旅客提供機(jī)上娛樂、機(jī)上辦公、定制服務(wù)及各類行業(yè)應(yīng)用服務(wù)。

科技力量不僅能使旅客擁有更美好的出行體驗(yàn)，也能讓民航從業(yè)人員直接受益。清華大學(xué)航天航空學(xué)院利用柔性芯片與柔性封裝技術(shù)研制了柔性貼片式飛行／空乘人員生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與柔性可穿戴精準(zhǔn)訓(xùn)練與定位通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了飛行人員服役與訓(xùn)練環(huán)境下生理參數(shù)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)；柔性旋轉(zhuǎn)遙測(cè)系統(tǒng)與柔性無線傳感采集系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)飛行裝備的實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)。

科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。在本屆成果展上，民航院校集中展現(xiàn)了在人才培養(yǎng)方面的特色和實(shí)力。中國(guó)民航大學(xué)以打造一流學(xué)科為牽引，不斷豐富“一體兩翼三支撐”的學(xué)科生態(tài)體系，構(gòu)建引領(lǐng)中國(guó)民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的學(xué)科生態(tài)體系，同時(shí)，著力培養(yǎng)有信念、有本領(lǐng)有擔(dān)當(dāng)?shù)拿窈饺?，?gòu)建一流人才培養(yǎng)體系。被譽(yù)為“中國(guó)民航飛行員搖籃”的中國(guó)民用航空飛行學(xué)院則不斷突出辦學(xué)特色，傳承“幫思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)育人九字經(jīng)教風(fēng)，成為全球規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水平最高的民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)基地。中國(guó)民航管理干部學(xué)院以”中共民航局黨校、中國(guó)民航管理干部學(xué)院、中國(guó)民航安全學(xué)院“三個(gè)平臺(tái)的品牌形象，攜”為黨育才“成績(jī)單，生動(dòng)展示了氣打造”一流行業(yè)黨校、品質(zhì)安全學(xué)院、卓越干部學(xué)院“中取得的豐碩成果和嶄新的風(fēng)采。

本次成果展引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，反響熱烈。民航局總飛行師萬向東、總工程師殷時(shí)軍以及民航局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)參觀展覽；民航系統(tǒng)老領(lǐng)導(dǎo)老同志饒有興趣地參觀了展覽，詳細(xì)了解民航在科教創(chuàng)新方面取得的成績(jī)；中國(guó)民航大學(xué)、管干院、北京交通大學(xué)等組織師生集體參觀，直觀感受民航科技之光；多家民航單位也組織員工參觀展覽，現(xiàn)場(chǎng)了解民航科技創(chuàng)新成果；包括眾多中小學(xué)生在內(nèi)的社會(huì)參觀者，在成果展上近距離接觸民航前沿科技產(chǎn)品、感受科技力量。新華社、中央電視臺(tái)、人民網(wǎng)、《環(huán)球時(shí)報(bào)》、《中國(guó)日?qǐng)?bào)》、北京電視臺(tái)等主流媒體持續(xù)全方位、多角度報(bào)道民航科教創(chuàng)新的最新成果，本屆成果展成為展示民航良好形象的重要平臺(tái)和窗口，也讓公眾通過這一平臺(tái)更加了解民航。

站在新的歷史起點(diǎn)，堅(jiān)持”四個(gè)面向“，中國(guó)民航將持續(xù)加大科教創(chuàng)新工作力度，把科技自立自強(qiáng)作為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)民航力量，用科技創(chuàng)新之美描繪交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章的壯麗藍(lán)圖。（中國(guó)民航報(bào) 記者王麗杰、陳軒棋）